ぽよガリ君 様

  • 男性  30代
  • TOYOTA  ヤリス
  • 型式:5BA-MXPA10
  • 年式:2020/2

BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel

  • bt
  • bt-plus
  • acp
  • junction-stabilizer
  • energybox-feel
【車の走り】について

違いを体感したかったので、他エナジーボックスと別日に取り付けて頂きました。

その為、付けた直後から、『あれ?いつもと同じようにアクセル踏んでるのに、速いし、軽い!』が第一印象です。

今回のbasisをつける前までは、他の車でも以前のtype R×2個、オルタネーター+1個を付けていましたが、その時よりも感動しました。

 

ただ、一つ注意点として、

物は良いですが、それを殺さない取り付け技術が無いと効果が発揮できないと痛感しています。

【オーディオの音】について

一言で言うと、エナジーボックス軍団がなきゃ全ての性能を生かしきれない!と感じてます。

 

ディスプレイオーディオではApple car playで様々なジャンル

SONYウォークマンでは、好きな曲をハイレゾ中心に聴いてます。

ディスプレイオーディオにfeel point2、junction stabilizer、ACP一つずつ

プロセッサーにfeel ASUKA×2、junction stabilizer、ACP×2

アンプにそれぞれfeel point2、junction stabilizer、ACPを一つずつ付けています。

 

通勤に1時間ほど掛かっていますが、以前は動画を見ている事が多かったのですが、今では大音量で楽しく音楽を聴いてばかりです。

全て取り付けとなると高価にはなってきますが、次の車へも可能な為、損はないと思います。

今後は、アンプにfeel point2とACPの追加をしたいと思ってます。

また、今後も新たな商品が完成することを楽しみにしています。

参考ページ
https://www.pointup.net/

QR2 様

  • 男性  30代
  • TOYOTA  アクア
  • 型式:NHP10
  • 年式:2014

BTBT+ACPenergybox feel

  • bt
  • bt-plus
  • acp
  • energybox-feel
【車の走り】について

茨城県にあるポイントアップさんにて取り付けていただきました。

同時にバッテリー+プラグも交換時期でしたので一緒にお願い致しました。

取付前に説明もきちんとしてくださり、とても信頼の出来るショップさんだと思います。

 

製品についてですが取り付け後は変わったかな?という感じではなく間違いなく変わった!と言い切れるぐらい体感出来ます。

大まかに言うと車が軽くなったようで取り付け前と比較すると加速感がアップし運転がとても楽しくなりました。

購入を迷っている方は是非すぐにでも取り付けすることをお勧めします。

※取り付けは知識のあるしっかりとした専門店での作業をお勧めします。

【オーディオの音】について

energy box feel ver,ASUKA+ACPを取り付けしました。

また一緒にポイントアップさんで実施している電源環境整備もお願いしました。

取り付け後の感想ですが全く違います。

 

まず電源環境整備のおかげでボリュームを上げても音割れしません。

以前までは22ぐらいで聴くのが辛い状況でしたが今は30ぐらいで心地よく聴いていられます。

またASUKA、ACPも同時に取り付けしたので取り付け前と比較し情報量がアップし表現力が豊かになりました。

良く聴いている曲も今まで聴こえなかった音が聴こえるようになりずっと聴いていられるようになりました。

本当に何時間も聴いていられます!

 

システムはサウンドナビ300プレミにマルチでブルームーンRX165を鳴らしています。

ウーハーやアンプは使用しておりません。

しかしウーハーがいらないぐらい低音が鳴っていて内蔵アンプのシンプルなシステムでもここまで鳴らせることにビックリしています。

今後はジャンクション スタビライザーの取り付けを検討しています。

 

今までいろいろと取り付けてきましたが、こんなに素晴らしい製品があったことに早く気づけば良かったと後悔しました。

車を乗り換えても使用出来るので本当にお勧め出来る製品だと思います。

参考ページ
https://www.pointup.net/

pon 様

  • 男性  50代
  • DAIHATSU ムーブ キャンバス
  • 型式:LA800S
  • 年式:2018/6

BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel

  • bt
  • bt-plus
  • acp
  • junction-stabilizer
  • energybox-feel
【車の走り】について

いつもお世話になっているタイヤ館国立さんで、オルタネータ+から、付け替えで、BTとBT +をとりつけていただきました。

オルタ +の時も変化は、感じたのですが、今回の体感は、凄かったです。

2個付けということもあるかもしれませんが、付け替え前は、発進時は、少し踏み込むような感じでしたが、付け替え後お店を出る時にいつもの通り、アクセルを踏んだら、走り出しが、全然違う。

あれ?、何これと、思わず、ブレーキを踏んでしまいました。
エンジン音も静かになり、車内も静かになりました。

トルクが上がり、車格が一つ上になったような感じ。
前より、アクセルも踏まなくなったので、燃費も良くなりました。

【オーディオの音】について

オーディオに関しても、ずっと、タイヤ館国立さんのYさんに大変お世話になっており、Yさんなくして、このenergy boxシリーズには辿り着けませんでした。

はじめは、オルタ +、その後、ジャンクションスタビライザーとポイント2、そして、ACPで今回に至る感じです。

システムは、純正ナビ、カロッツェリアのCスピーカー、μディメンジョンのチューンナップウーファー。

とにかく、このシステムでも、なんとか、いい音で、聴きたいと相談したところ、こちらの商品をすすめていただきました。

さらに、今回は、あの、電源環境整備もしてもらい、音のクリアーさや、厚み、音数、定位、どれをとっても、純正ナビとは、思えない音になりました。

最初はドンシャリで、バラバラな感じで、どうなるかなと思ってましたが、エイジングが進むにつれ、まとまりのある、綺麗な音になり、音楽を楽しんでます。

さらなる、エイジングが楽しみです。

参考ページ
http://www.taiyakan.co.jp/shop/kunitachi/

バード 様

  • 男性  40代
  • SUZUKI スペーシアカスタム TS
  • 型式:MK32
  • 年式:2014

BTBT+

  • bt
  • bt-plus
【車の走り】について

(2021年4月20日レビュー済み)

この車にはスロコンを付けていて、「最強モード」選択時にはトゲが強すぎて(扱いずらさ)が際立っていたのですが、BT / BT+を入れてからは不思議と街乗りでも扱える位にフラットな感じに!
これにはびっくりしました!!

フラットになったとは言っても、トルク感は以前よりも上り、大満足です。
スロコンオフ時でも、だるさの無いレスポンスで気持ちよく走れます。

なぜ、ここまで変わるのか凄く不思議でしたが、サードテクノロジーさんに問い合わせをして色々と分かりました。

又、細かく車種毎にアドバイスして頂き、大変参考になりました。

 

(2021年7月31日レビュー追加)

逆体感 インプレ

ベイシスBT/ BT+のエージングも終わり、凄く良くなったと思われるが、実際の所は?という事で、
ベイシスBT/BT+を外してみて2週間走った後の逆体感です。

肝心の走りですが、明らかに鈍くなったと言うか、遅くなりました。

いつもと同じ道、スロットル開度、タコメーターを注視しながら、0発進、中間からの再加速など、、、の試走なので間違いないです。

トルクの出方、レスポンス、回転の上昇感など劣りました。

又、エンジンのメカニカル音?

車庫に入れた時のアイドリング状態の音が大きくなりました。
BT/BT+が付いていた時は静かでした。
車庫での反響音で明確に分かります。

逆体感の経緯ですが、取付けした直後から体感できますが、直後〜エージング終了の間は、徐々に変化していくので、感覚的に慣れてしまう為、外す事の方が、体感度的に分かり易いと思った為。

【オーディオの音】について

(2021年4月20日レビュー済み)

正直、オーディオの音に関しては、聞ければいいかな~的な感じでしたが、こだわりの無い自分でしたが、クリアな音に変化致しました!

今まではこもった様な音で、「純正だし」と思っていましたが、純正でもここまで変わる!というのが分かりました!

次は、フィール2とジャンクションスタビライザー・ACP を付け、走り・音がどれだけ変わるか楽しみです!!

 

(2021年7月31日レビュー追加)

逆体感インプレ

ベイシスBT/ BT+のエージングも終わり、凄く良くなったと思われるが、実際の所は?という事で、
ベイシスBT/BT+を外して2週間走った後の逆体感です。

素人的発想ですがオーディオ音に関しては、まずボリュームMAX 40 の状態にした時でどうか?で判断しました。

結果は、外した状態では音割れが目立ち、歯切れのある音ではなくなってしまいました。

ちなみに純正スピーカー+普通のナビオーディオで、電源環境整備なしです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3286920/car/2994818/11321101/parts.aspx

参考ページ
https://www.taiyakan.co.jp/shop/kunitachi/

ダレノ 様

  • 女性 
  • DAIHATSU タントカスタム
  • 型式:LA650
  • 年式:2019/7

BT

  • bt
【車の走り】について

走り出しが軽くなりました。

エンジンがスムーズ?に回転してるせいか、登り坂でも、楽に登っていってくれます。

燃費はまだ出てないですが、良くなってくれると嬉しいですね!

【オーディオの音】について

普段あまり気にしていなかったですが、いままで聞こえてない音が聞こえます!

vocalの音とギターの音がより鮮明になって音量をあげて聞いてます。

クルマで音楽を聴くのが、楽しみになってきました!

参考ページ
https://www.taiyakan.co.jp/shop/kunitachi/

おじちゃん 様

  • 男性  50代
  • TOYOTA カローラツーリングHV
  • 型式:ZWE214W
  • 年式:2020年

BTBT+

  • bt
  • bt-plus
【車の走り】について

みんカラを色々見ていたら当該商品を発見。

色々調べていると、販売店でお試しをやっているとのことで、早速ショップに電話したのですが、勢いで本設決定。

取り付けた感想ですが、明らかに中低速域がトルクフルになりました。

イメージでいうと、新型RAV4のようなトルクの太さでぐいぐい走る感じといいますか、50プリウスのような2000ccのような、排気量アップした感じです。

付けたばかりなので、燃費はまだよくわかりませんが、エアコン全開でも燃費計は徐々に向上しています(現状17.9km)。

【オーディオの音】について

BTとBT+のセットで取付し、全域にわたって深みというか、音質向上体感できました。

セットで付けると結構いい値段になりますが、思い切ってやっちゃったほうがいいです。

おすすめです!

参考ページ
https://yam-inc.jp/

ジュン 様

  • 男性  30代
  • DAIHATSU タント
  • 年式:2019/7

BT

  • bt
【車の走り】について

ノンターボの軽自動車なので、装着前はエアコンをつけると、非力さがかなり目立っていましたが、BT装着後エアコンONでもしっかり加速するのが感じました。

あとはエンジン音が静かになった様な気がします。

【オーディオの音】について

BT装着後、今まで聞こえなかった音が聞こえるようになって、高音・低音の区別がハッキリと聞きとれるようになった感じがします。

ゆき 様

  • 女性 
  • TOYOTA タンク
  • 型式:DBA-M900A
  • 年式:2019/06

BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel

  • bt
  • bt-plus
  • acp
  • junction-stabilizer
  • energybox-feel
【車の走り】について

茨城県のポイントアップさんでbasisBT&basisBT+を取り付けました。

取り付けてから約10000km走行した状態のレビューです。

旧型Rタイプを2個から付け替えでしたが、坂道の登りで少しアクセルを踏むだけでグイグイ上っていくようになり旧型を上回る効果を感じました。

下り坂や狭い道ではどんどん車が進もうとするので少し怖いぐらいです。

【オーディオの音】について

オーディオのシステムは、サウンドナビ200プレミの内蔵アンプでBLAMのLIVEシリーズをフロント2Wayを鳴らし、ダイヤトーンのサブウーハーを取り付けています。

音に関しては、全体的に強く、太くなりました。

しかし、帯域のバランス変化の頻度が多く、調整する機会が増えてはしまいましたが、少しの調整でバランスを整えることができ、バランスが整うと調整前と比べて格段に良くなります。

フロントスピーカーの低域が厚すぎるぐらいに感じられるようになったので、低い周波数帯を抑えたところ中域から高域まで歪なくより自然な表現ができようになりました。

サブウーハーもしっかり下から全体を支えてくれるので、ナビの内蔵アンプで非力なはずなのにボーカルの声に生々しさを感じられるようになり楽しいオーディオライフを満喫しています。

 

施工店:茨城県ポイントアップ

参考ページ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1190780/car/2883335/11253589/parts.aspx

春イプ@組長 様

  • 男性  40代
  • MITSUBISHI コルト
  • 型式:DBA-Z21A
  • 年式:2009/09

BTBT+

  • bt
  • bt-plus
【車の走り】について

メイン車のHARRIERで燃費向上、トルク感UPなどの効果を実感できたので、毎日の通勤で使用しているコルトにもbasis BT & basis BT+をなじみのポイントアップさんで付けていただきました。

旧型Rタイプ3個からの付け替えでの効果レビューです。
取り付けからの走行距離は約2000kmです。

旧型と比べて明らかにトルクが太く感じられるようになりました。
HARRIERでもありましたが、不思議なことに車全体がどっしり安定したように感じます。
加速もCVTと相まって更に滑らかになりました。
アクセルを抜いた後も速度の落ち込みが少なく再加速のつながりがいいです。

【オーディオの音】について

オーディオのシステムは以下のとおりです。

HU:サウンドナビ 80プレミ(ポイントアップ製電源環境整備済)
スピーカー:純正13cmフルレンジ(フロント1way)

システム的にはオーディオにこだわっていますと言えるシステムではありません。
むしろ、オーディオにはこだわっていませんっと言ってもいいシステムです。
ハイエンドなどと比較すれば当然、疑似的な音はいなめないですが、ナビの内蔵アンプで鳴らす純正スピーカーとは思えない生々しさを感じることができました。
小さいスピーカーなのに低域が太く感じられるようになったので、ハイパスフィルターで苦手な低域をカットでき歪の少ないハッキリとした中域と伸びやかな高域を感じられるようになりました。

個人的な意見ですが、いい音を聴くなら電源環境整備からっ!を立証しているお手本のような1台だと思います。

 

施工店:茨城県ポイントアップ

参考ページ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1190825/car/3006254/11235726/parts.aspx

T.T 様

  • 男性  50代
  • TOYOTA ヴォクシー
  • 型式:ZRR80
  • 年式:2016/1

BTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel

  • bt
  • bt-plus
  • acp
  • junction-stabilizer
  • energybox-feel
【車の走り】について

オーディオの音をもう少し良くしたい思い、タイヤ館国立さんに相談に伺いました。
音も走りも良くしたいならBT.BT+をおすすめとの事でお店のデモカーのオーディオを聴かせてもらい、スピーカーからの音の違いに感動し取り付けをお願いしました。
取り付け後の感想です。
走りだしてすぐに違いがわかりました!
加速が良くなりエンジンの振動も少なく音も静かになり、運転が楽になった感じです。

【オーディオの音】について

アルパインのオーディオで前後スピーカーも交換してありましたが、低音が足りなく始めはサブウーファーの取り付けを考えていましたが、
タイヤ館国立さんのおすすめで、ACP、feel point2、junction.stabilizerを付けました。
スピーカーからの音の迫力に驚きました!中低音も満足いく音が出てきて本当に付けて良かったと思います。
取り付けも確かな技術で安心してお願いできました。

参考ページ
https://www.taiyakan.co.jp/shop/kunitachi/