よしくん 様
2026.09.15
- 男性 30代
- TOYOTA カローラクロスHEV
- 年式：2023
- 【車の走り】について
装着前に比べると、アクセルの反応が良くなり、トルクが太くなった印象です。
加速も良くなって走りやすくなりました。
EVモードに切り替わるのも早くなった気がします。
- 【オーディオの音】について
音がクリアになって輪郭もはっきりしてきました。
低音のキレがだいぶ良くなって聴きやすくなりました。
REVIEW
BT+
ひろき 様
2026.08.27
- 男性 30代
- TOYOTA ハイエース
- 型式：7型
- 【車の走り】について
これほんまにすごいです！
自分の車に取り付けて試乗させてもらいましたがつけた瞬間から力強く加速するの感じました。
購入後の2日目から感じたのはアクセルペダル踏む量があきらかに減ってスロコンつけたかのようです。
アクセル踏む量減って坂道ぐいぐい登ります。
正直話聞いたときは、あまり信じていなかったし、ここまで変わるとは思ってなかったですｗ
今後燃費に大きく期待できます。
- 【オーディオの音】について
音に感してはまだよくわかりませんｗ
H 様
2026.08.25
- 男性 30代
- TOYOTA ヴェルファイア
- 型式：3BA-GGH35W
- 年式：2020/2
RISEBTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel
- 【車の走り】について
Neuf basisBTとBT＋はこんなに変化あるなんて正直思いませんでした。
V6ヴェルファイアがドッカンターボになりました。
- 【オーディオの音】について
オーディオですが音がクリアになり、今までノイズが結構あったのですが、今はほぼ気にならない程度まで減りました。
バード 様
2026.06.18
- 男性 50代
- SUZUKI ジムニーノマド
- 型式：3BAーJC74W
- 年式：2026/3
- 【車の走り】について
過去所有の車にも装着していたNeuf basis BT＆ BT＋ ！！
さて、この度購入したジムニーノマドにも。
32時間 1000km走行後のレビュー
まず、エンジンレスポンスが上がりました！
ジムニーノマドのエンジンフィールが変わり、トルクの乗った加速に！
MT車を購入したので、クラッチが繋がる時のトルク感・フィーリングが良くなりました。
- 【オーディオの音】について
オーディオレス
よっしー 様
2026.06.16
- 男性 30代
- TOYOTA ランドクルーザー250
- 型式：3BA-TRJ250W
- 年式：2025/12
- 【車の走り】について
ランクル250(ガソリンモデル)のもっさりした走りが、アクセル踏んだ瞬間からレスポンスが向上し、トルクも格段にUPした体感を得られました！
- 【オーディオの音】について
エージングを重ねていく毎に中低域の厚みが増え、情報量が増したのが実感できました！
バード 様
2026.02.25
- 男性 50代
- HONDA NoneRS
- 型式：JG3
- 年式：2021/8
- 【車の走り】について
トルク感が薄れてしまった為、以前、40ヴェルファイアにNeuf basis BT/ BT＋を投入して好印象だった為、N one RS にも投入。
Neufを付ける前にバッテリー、新車登録から4年経過している事もあり、純正アース線も交換。
走りですがヴェルファイア同様、体感できるまでの効果が早く、かなり気になっていたトルクがノーマルマフラーと同じ位に戻りました！
Neuf basisBT入れる前はノーマルマフラーに戻そうかなぁ〜と思っていただけに嬉しい限りです‼️
- 【オーディオの音】について
40ヴェルファイアと交互に乗っているのでN one に乗った時のオーディオ音の差があり、特に音のこだわりが無い自分でも気になっていて、、、。
Neuf を投入してからオーディオ音の変化が徐々に現れてきました。
音質がクリアに聞こえる感じで運転していて気分が良いです！
ふみ 様
2026.01.22
- 男性 30代
- SUBARU アウトバック
- 型式：DBA-BS9
- 年式：2015/10
- 【車の走り】について
BT/BT+、それにRISE USBの3点取り付けました。
高速では合流と追い越しが凄く楽になりました。
そしていつもの感覚の半分程度のアクセル開度で前と同じぐらい加速出来るイメージです。
低回転でも100kmを超えるスピードでも、スッと加速出来るのが凄いです。
- 【オーディオの音】について
解像度アップはもちろんのことですが、
ツイーターが特に仕事するようになった印象です。音が全体的に明るくなり、音の厚み、キレが増しました。
そして音場が上がりました。
施工店：WISTERIA
- 参考ページ
- https://wisteria-asc.jp/
タクさん 様
2026.01.21
- 男性 50代
- LEXUS NX
- 型式：5BA-TAZA25
- 年式：2023/10
RISEBTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel
- 【車の走り】について
BTとBT+で、静粛性とトルクアップ。
そこから更にRISEで車が軽くなって、低速域のトルクアップが体感出来て、大満足。
- 【オーディオの音】について
納車して直ぐにBTとBT+付けたので、当時はまだ純正オーディオだったが、それでも音の厚みと締まった音になり、ゴールドホルンプレーヤーとリザルト内蔵アンプDSPのシステムで、スペースの都合でプレーヤーに挿してみたが、予想以上に音も走りも変わってびっくりした。
メーカーさんのオススメグレードアップもショップにお願いしました。
施工店：ソニックプラスセンター豊田
バード 様
2026.01.06
- 男性 50代
- TOYOTA ヴェルファイア
- 型式：5BA-TAHA45W
- 年式：2025
RISEBTBT+ACPjunction stabilizerenergybox feel
- 【車の走り】について
30前期ヴェルファイア ハイブリッドから40ヴェルファイア ガソリン車（ターボ）に乗り換えのため、サードテクノロジー製品一式移植です。
ただ、Neuf basisが出た為basisBT. basisBT＋のみNeufに交換。
今回は、ターボ車なのでノーマルでも何のストレスは無く乗ってましたが、Neuf basisにしたらアクセルレスポンスが良くなり、通常のbasisより体感出来るまでの時間が短い感じがしました！
ヴェルファイア ターボは8速ATなので、変速の速さも違う感じがします！
元々がパワーのある車だけに正直、体感出来るか？と思いましたが
さすが「走り」をうたってるだけあって裏切らない性能があります‼️走りを求めている方、お勧めです！
- 【オーディオの音】について
オーディオの音に関してはACPx2ケ、 energy box feel2 x2ケ、junction stabilizer フルで投入！
40ヴェルファイアは純正オーディオですが（JBLなどの高額オプションは無し）、出てくる音色は驚きます！
実際に施工ショップで音出ししてますので
是非、ご視聴を！https://ameblo.jp/chiromichi02/entry-12918772626.html
ドンキーコング 様
2025.09.24
- 男性 30代
- MAZDA CX-8
- 型式：3DA-KG2P
- 年式：2020.2
- 【車の走り】について
BTとBT+取り付けてすぐに体感できます。
ディーゼル車ですがとにかく低速域のトルクがかなり太くなりました。
アクセルの踏み量が減るので燃費が向上しました。
普段より回転数が低い状態で速度が出る様になるのでシフトアップも早くなり何故かシフトフィールもスムーズになりました。
エンジン動作音も静かになったが驚いたのばエアコンの動作音がかなり静かになりました。
- 【オーディオの音】について
BTとBT+の取り付けを行いました。
取り付け後変化を感じられます。
低域の厚みとキレが増したと思います。高域も粒立ちが際立った様な気がします。
少し時間が経つと定位感や各スピーカーのボリュームが少しズレてくる様な感じを受けましたが、ある程度の日数が経つとこのズレは収束してきました。
しかし、再調整の必要は出ると思いました。
- 参考ページ
- https://wisteria-asc.jp/
