バード 様

  • 男性  40代
  • NISSAN ノートe-power
  • 型式:HE12
  • 年式:2018/12

BTBT+

  • bt
  • bt-plus
【車の走り】について

ノートe-power  逆体感レビューです。

以前にもスペーシアカスタムにてbasis BT/basis BT+を取り外し逆体感をして、
その効果を体感致しました。

e-power でもbasis を取り外してのインプレです。

 

さて、効果ですが、かなり大きく変わっている事が逆体感をする事により、確認出来ました!

basisが付いている時は、とにかく乗っていて楽しいe-powerに化けます。

静粛性、加速共にHE12  e-power  に乗っている事を忘れさせてくれます!!

この感覚は毎回乗る度に感じています。

basis を外してしまうと、静粛性・加速共に落ちます。

逆体感をするとフィーリングの差がはっきりと分かります。

basis を付けた時にフィーリングが向上した感覚とはまた違う感覚になります。

この車は家族の車なので、車の扱い辛さが出てしまうと困りますが、全くそんな事は無い事も付け加えておきます!

結構重要な事だと思っております。

 

basis の性能を出し切る上で肝心なバッテリーに関してですが、純正バッテリーと新品純正同等品社外バッテリーどちらも試しました。

一番の効果は同容量で良質社外バッテリーがbasis の性能を最大限に発揮出来るのも確認出来ました。

詳しい内容は、みんカラにて経過を一週間に渡り、バッテリー測定しながらレビューしています。

 

e-power  車は充電されにくい車ですので、basis を付けバッテリーを活性化する事により、
バッテリーを常に良い状態に保ち車の走行性能に大きく影響する事がbasis を付ける事で分かります。

【オーディオの音】について

オーディオの音ですが、こちらに関しても逆体感前と逆体感後では音質の違いが明確です。

音量を上げていった時や通常の音量で聞いている時など、鮮明な音と言いますか、雑さがない音質です。

 

又、3台所有している車の仕様が下記の通りですが、
basis をベースにPoint・ACP・junctionを付けると更に違いがでます!

軽      →なし
e-power    → BT ・ BT+
ハイブリッド  → BT ・ BT+・Point2・ ACP ・junction

純正ナビオーディオでも、十分満足な音質に化けます。

 

施工店:タイヤ館国立

参考ページ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3286920/car/3161264/profile.aspx