バード 様

(2021年2月4日にレビュー済み）

この車のバッテリー搭載位置がリヤ側・ハイブリッドと言う事もあり、エージング時間（体感できるまで）はかかりましたが、トルクが増している感じが日々乗っている間に感じました。
この車両はスロコンが付いているのですが、最強モードでも扱いやすく、尚且つトルクフルに！

もう1台の車（スペーシアカスタム）にも付けてしまった次第です！！

(2021年5月31日にレビュー追加）

以前、ベイシスBT . BT＋　を付けてから車の走りがだいぶ変わり驚いているのですが、更に、エナジーボックスフィール２・ACP・ジャンクションスタビライザーを追加しました。

この３点は主に音源の改善だと思っていたのですが、付けてから２週間

週末メインに走った感想が言いたく、投稿致します。

一言でいうと、エンジンの吹けあがりが速い！！　とにかく驚きです。

ハイブリッドと言う事もあり、エンジンがかかっている時間が短いので、自分は「メンテナンスモード」にてエンジンをかけっぱなしで放置し乗った時に上記の吹けあがりが速い！と体感できました。今後、乗る時間が増えればまだまだ変化すると思いますが・・・。

今まで、サードテクノロジー社を知る以前は、色々と社外部品を交換をしていましたが、何だったのか？？　と思う様に。

特に、イグニッションコイルなど電気に関わる部品は純正が良さそうです。

電気を制御する事により、こんなにも変わるものかと日々痛感しております。

BT / BT＋　をベースに　エナジーボックスフィール２・ACP・ジャンクションスタビライザーの追加は走りにもかなり好結果をもたらしてくれます。

ミニバンでも走りが楽しくなります！！